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一、社保征管改革会提高企业负担社保费的征缴，之前大多数省份都是由社保部门负责，或者是社保部门核定、税务部门代征，仅有四个省份是由税务部门全责征收。社保费交由税务部门统一征收后，征管严格度将会提高，这是两层因素叠加的作用：首先，相比于社保部门，税务部门对企业财务数据、员工人数、工资等信息掌握更为深入，也有更多的征税和稽查手段。第二，国地税合并后，税务部门实施以国家税务总局垂直管理为主的体制，地方政府对税务部门的影响力减少。以往一些地方政府为了招商引资，放松对企业的社保费征管，未来这种做法将会减少。

四、两国领导人对2019年7月25日在巴西利亚举行的第三次中巴外长级全面战略对话取得的成果表示满意，中巴两国外长在对话期间就双边和多边议程交换了意见。五、两国元首积极评价双边贸易额2018年创历史新高，决定继续扩大贸易规模，积极鼓励双边贸易多元化。双方强调通过机制性磋商和对话解决贸易问题的重要性。双方对两国海关、农业部门达成的谅解及特定商品检疫议定书表示满意，这将促进两国双边农产品出口多元化增长。

根据光大证券发布的《加氢网络是普及氢能应用的基础——燃料电池行业深度报告（二）》，我国在加氢网络的建设上还处于起步阶段，核心设备基本依赖进口，加氢站数量也比较少，整体比较薄弱。据上述报告分析，加氢站的主要设备有卸气柱（站外制氢加氢站）、压缩机、储氢罐、加氢机、管道、控制系统、氮气吹扫装置、放散装置，以及安全监控装置等。而压缩机、储氢罐和加氢机是其核心设备，分别占到加氢站建设成本的30%、11%和13%。

金融科技转型如何实现增收与盈利同步？成本增长高于营收增长的局面如何扭转？金融科技定位和传统的金融IT服务商核心区别何在？To B公司的利润天花板问题如何突破？神州信息就上述问题在接受《中国经营报》记者采访时表示，To B服务商过去更多的是以项目开发的方式运行，而公司聚焦到金融科技，正在从技术服务商转变成为提供资源的合作伙伴。虽然公司以信息基础设施作为切入点拓展与银行的合作，一定程度上影响了毛利率，但同时这一举措也为公司毛利较高的软件和服务产品进一步打开了市场。

现状：花8000万买氢能公交，却没有1座加氢站南阳市引入氢能公交的时间并不长。2018年8月，青年汽车集团与南阳市委书记进行合作洽谈；9月双方达成项目合作框架协议；11月青年汽车集团与邓州市签订氢能源汽车项目合作框架协议；12月青年汽车集团与南阳高新区签约氢能源整车项目。

深鉴科技简介深鉴科技成立于2016年，由清华和斯坦福顶尖深度学习硬件加速研究者组成，目前团队近百人。深鉴联合创始人兼CEO姚颂是一位十分年轻的创业者。2011年，他进入清华大学电子系读本科，2015年才刚刚毕业。大学期间，他的成绩取得过年级200多人中的第8名，大一就进入实验室，本科期间发表多篇论文，也担任了电子系学生科协主席。