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Daniel Gerard对《国际金融报》记者表示,“到目前为止,我认为美联储依旧是独立行事的。鲍威尔仅仅只是12名拥有同等表决权的投票者之一(目前是10名,有2名空缺),因此鲍威尔的投票并不比其他人更重要。通过解除鲍威尔主席职务或对他施压,并不能影响整体的投票结果。但现在问题的关键是,美联储‘独立性’的认知已被破坏,导致市场信心受损。至少在未来两年,市场或有部分投资者对美联储的行事持怀疑态度,这种伤害不知需要多长时间才能修复。”

66城受益在刚刚过去的3月份及4月上半月,南京、苏州、宁波、南昌等多个城市出现抢地潮,而在2018年下半年,这些城市都不同程度出现土地流拍现象。这种转变源于2018年底到2019年出一些二三线城市在限价、限贷、人才落户等政策的调整。落户政策调整对楼市直接影响最为明显的是西安市,与其他城市落户需要三个月左右时间相比,西安落户政策堪称神速,前后只需要一周的时间就可以完成。放宽落户限制后,一年半时间里,西安新增户籍人口接近150万。

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从商业模式上,我们认为可以优先关注不依赖面对面、不依赖出差、收入容易锁定的模式。最后,我们认为市场自身也已经选出一批公司,同样值得关注。从过去经验看,在类似今日特殊情景下没有跌停的公司,先企稳反弹的概率较大。展望中期,我们认为随着疫情高峰过去,经济预期也会企稳乃至修复,疫情也将不再是A股市场主要矛盾。我们认为新型冠状疫情对一季度经济增速以及企业盈利会构成一定影响,但从二季度起,其负面影响将开始变得有限并且将继续逐渐减弱。另一方面,由于一季度经济增速乃至就业面临较大压力,今年货币政策和流动性宽裕情况预计要好于年初市场预期,从这个视角看,对A股市场不应悲观,尤其是今年业绩受疫情影响较小的行业和公司应该更积极看待。无论如何,疫情预期改善主导的修复行情一定会有,由于疫情已导致市场出现显著下跌,因此这轮修复行情的空间也完全可以期待。最后,从全社会的高度重视、一系列对于疫情的防控措施以及近期疫情相关数据看,我们相信修复行情时点已经临近,从现在开始,应该时刻准备好把握这个机会。

业内分析认为,蔚来汽车急于寻求上市的最主要原因就是其面临着不小的资金压力,包括产品研发、自建工厂、自营服务、人力支出等,这些环节都让蔚来汽车的“烧钱”速度过快。而蔚来汽车首次在招股书中披露的相关数据,佐证了这一观点。招股书显示,蔚来汽车在2016年、2017年和2018年上半年,净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元和33.26亿元。即两年半的时间总共亏损了109.2亿元。

对在线音频领域来说,知识付费作为排头兵,已经交出了一份满意的答卷。但现在音频平台已经不只是靠知识付费来赚钱了,他们能赚钱的品类会越来越多,比如有声书、广播剧、儿童故事、会员等。接下来,音频行业会逐步迈向大内容付费。不过,知识付费仍会是一门好生意

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